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便携式色差仪带你了解原厂漆和后补油的区别
  • 发布日期:2020-01-13      浏览次数:3704
    •    便携式色差仪带你了解原厂漆和后补油的区别
        随着时代的进步汽车已*,每个城市里都有成千上万辆车子,对于一些一线城市来说上下班就得“排长龙”而这期间,车子难免会发生一些磕磕碰碰。有很多车主因为一点小刮伤,就会想到去4S店补漆,但很多老司机却是不管它,不是因为他们不爱惜车子,只是他们认为原厂漆非常重要,一般情况下不可以破坏它。关于原厂漆,我们要懂得,原厂漆和后补漆的差别就在于电脉层,原厂漆它是由电脉层、中涂层、色漆层和清漆层组成,而后补漆它没有电脉层,只有中涂层、色漆层和清漆层。
        电脉层的作用:
        电脉层对车身有着防腐蚀的作用,那么,电脉层是怎么来的呢?就是将整个车壳放进一个很大的油漆池,然后通上电,油漆就会附着在车壳上面,形成电脉层。这个是4S店没有的。
        原厂漆和后补漆的差别:
        原厂漆相比后补漆,无论是色泽、膜厚、色差、防腐能力等等,都是后补漆无法相比的。原厂漆在测试色差时用的色差仪、测量膜厚时用的膜厚仪的价格都可以买一辆进口车了,这些4s都没有。
        烘烤的温度:
        原厂漆是对整个车架进行喷漆,使用的是高温漆,原厂漆它不需要考虑其他零件的耐热性,而后补漆它只是对部分车身进行喷漆,需要考虑零件的耐热性。高温漆用的烘烤温度为190°C,而后补漆只是50-80°C,这个差距太大了。
        而且很多4S店修补过的漆膜厚度跟原厂漆*不相同,这种局部喷漆就会导致漆面凹凹凸凸,因此很多爱车族都建议,不要因为一点小磕碰就去补漆,这样伤的是原厂漆,而且很多汽车在转卖的时候,买主一般都会问是不是原厂漆,如果不是原厂漆,价格会下降很多,原厂漆也成为了车值不值钱的一个因素。
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